乐鱼,多台徐工XR550D旋挖钻机在深中通道建设中大显身手
项目简介：深中通道是毗连广东省深圳市与中山市的跨海年夜桥，全长24千米。此中沉管地道长6.8千米，双向8车道，是世界����APP最长的海底沉管地道。深中通道贯通后，将成为毗连珠江工具岸的主要通道。 施工装备：凭仗三台徐工XR550D旋挖钻机和两台徐工150T履带吊，施工方武汉成功扶植项目无限公司承包了该项目标首要标段，武汉成功是湖北省年夜型地基根本施工企业，自有年夜中型机器装备50余台。徐工XR550D最年夜施工扭矩可达550KN.m，具有132m单排绳主卷扬手艺，采取自立研发的公用H型液压伸缩式履带底盘，设备年夜直径反转展转支承，包管了超强的不变性和运输的便携性。 地质环境：项目地点地域地质环境复杂，根据地勘材料显示，海水最年夜深度约21m，首要是由淤泥、砂卵石、岩层构成，岩层强度80~160MPa，嵌岩深度最深26米。 施工难度：因为在海上功课，与陆地完全隔离，海优势速最年夜可到达 40m/s，对装备起吊、安装、拆卸、项目施工带来了良多的未便，在施工进程中更是有孔深85m,直径3m,入28m的花岗岩，使得桩基施工难度极年夜。 施工亮点： 徐工XR550D动力头具有通俗模式和入岩模式，别离针对土层和岩层功课，而且具有主动扭转功能，在施工进程直达速持续可调。在深中通道施工进程中，采取旋挖钻机新施工工法，替换了保守的冲击钻机施工，别离采取1.5m、2.0m、2.5m、3m岩芯钻、牙轮钻、筒钻对岩层进行破裂、取芯，环状切割，分层施工，确保了桩基的项目质量，而且年夜年夜提高了工作效力。 徐工XR550D自2015成功研制下线销往全球各地，加入了南沙港铁路西江特年夜桥、武汉青山年夜桥、江门年夜桥等严重项目标施工，特殊是在杭绍台铁路椒江特年夜桥扶植项目中，更是将国内旋挖钻机超深桩施工记实刷新到143米，彰显了年夜国重器的“深度”！ 徐工XR550D在杭绍台铁路椒江特年夜桥扶植项目中，将国内旋挖钻机超深桩施工记实刷新到143米 徐工XR550D在武汉青山年夜桥施工 5台徐工XR550D在江门年夜桥施工
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