乐鱼,配备艾里逊变速箱的垃圾车清理垃圾、帮助度过危机
北京--因为全主动变速箱在垃圾车辆上的利用劣势远胜在AMT变速箱和手动变速箱，两家公司都指定利用配备艾里逊变速箱的垃圾搜集车，帮忙处理黎巴嫩辣手的垃圾问题。当RAMCO和City Blu两家公司取得清算街道的当局新定单使命时，在本地梅赛德斯-奔跑经销商的保举下，均投资引入了配备艾里逊3000系列变速箱的梅赛德斯-奔跑Atego卡车。 City Blu是获得多元化成功的黎巴嫩企业JV MoawwadEdde和保加利亚公司Soriko的合伙公司,采办了15辆梅赛德斯-奔跑Atego 1729垃圾车，配备艾里逊3000系列全主动变速箱。 黎巴嫩的垃圾危机在2015年初次成为头条旧事，那时Nameh村的一个垃圾填埋场因垃圾溢出而封闭，就在那时才意想到没有备用处地能够把垃圾运走。垃圾搜集工作暂停长达五个月之久，垃圾聚积在街道、山腰和海滩上。愤慨的市平易近进行了“你披发恶臭！”的活动，向当局施压以期处理问题。终究，现有的垃圾搜集商担任清算积存工作，然后录用两名新承包商担任将来垃圾搜集使命。近两年时候里，新承包商RAMCO和City Blu利用配备艾里逊变速箱的卡车体验不凡，同时处理了垃圾问题，减缓了危机状态。 RAMCO公司共运营80辆梅赛德斯-奔跑Atego和Actros卡车，此中配备艾里逊变速箱的车辆近期增加至34辆。 City Blu是获得多元化成功的黎巴嫩企业JV MoawwadEdde和保加利亚公司Soriko的合伙公司，担任搜集垃圾的区域笼盖黎巴嫩西部Baabda区、位在贝鲁特东南10英里山区的黎巴嫩第四年夜城市Aley、和贝鲁特以南丛林笼盖的山脉和狭小沿海地带的Chouf地域。City Blu选择采办了15辆梅赛德斯-奔跑Atego 1729，车辆是由黎巴嫩的OEM经销商将巴西制造的底盘与土耳其制造的车身拆卸在一路，全数配备艾里逊3000系列全主动变速箱。 City Blu垃圾搜集区域的道路特点决议了其对车辆和变速箱的选择。峻峭上坡到海拔跨越1,000米（3,280英尺），需要响应敏捷的策动机和变速箱。另外，村落的街道略宽在卡车，需要精准的速度节制和操控性。令驾驶员欣慰的是，全主动变速箱答应其双手掌控标的目的盘，无需分心换挡。 JV Moawwad Edde (City Blu)公司车间司理Claude Hanna谈和艾里逊3000系列变速箱时暗示，“全主动变速箱对Ategos车型来讲相当主要，以实现动力响应敏捷，换挡平顺，机能杰出。” JV MoawwadEdde(City Blu)公司车间司理Claude Hanna暗示，“我们利用两品种型的卡车用在分歧地域的工作。梅赛德斯-奔跑年夜型Actros卡车用在宽广街道的城市，而稍小的Atego卡车则需动力强劲且车型紧凑。是以，全主动变速箱对Ategos车型来讲相当主要，以实现动力响应敏捷，换挡平顺，机能杰出。” RAMCO公司担任贝鲁特本市和东部Metn和东北部Keserwan地域的垃圾搜集工作。该公司共运营80辆梅赛德斯-奔跑Atego和Actros卡车，此中配备艾里逊变速箱的车辆比例不竭增加，充实申明RAMCO公司完全能够将艾里逊全主动变速箱和AMT变速箱运转����APP状态间接对照。 RAMCO公司车间司理Ayman Hilal说，“我们对这些卡车很是满足。颠末近两年的双班制运转，车辆在一般运转时候上刷新了记实。驾驶员常常在分歧品牌分歧车型之间转换，年夜大都人暗示与配备AMT或手动变速箱的统一车型比拟，配备艾里逊变速箱的车辆机能更好、响应更敏捷。” 艾里逊3000系列变速箱专为中型商用车而设想，可供给宽速等到窄速比和7速选项，因此普遍利用在各类车型，并为车辆实现高效运转。可选配策动机驱动取力器接口（PTO）和一体式输出缓速器，后者可 以加强车辆制动并削减制动系统磨损。艾里逊进步前辈的第五代电子节制系统进一步加强了车辆操作机能，并供给预诊断功能。
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