乐鱼,DCGP菏泽站落幕 赛轮轮胎飘移车队夺冠亚季军三座奖杯
10月27日，DCGP第二站菏泽站的角逐落下帷幕，周末R3&R4的两轮角逐中，赛轮轮胎飘移车队一共斩获冠亚季军三座奖杯，满满收成背后是车队和赛轮飘移轮胎的实力印证。 本站角逐赛轮轮胎一共派出日比野哲也、陈文谦和夏昌浩三位车手出战，他们别离驾驶2JZ动力的BMW E90、S15和GT-R R35赛车。周六R3的追走决赛中，单走赛表示低调的陈文谦杀出重围，一路克服美国Formula D冠军Chris Forsberg、李春宇和朱元路取得第三名。而日比野哲也则是克服王祺、朱元路、张盛钧等强敌，取得冠军。 周日R4的追走决赛，日比野哲也与Chris Forsberg相遇在Final对决中，取得追走的亚军。同时，日比野哲也的车手积分到达第一位，单走积分到达第二名。至此，DCGP菏泽站的角逐美满竣事，赛轮轮胎漂移车队收成了属在实力者的三座奖杯。 DCGP是今朝国内最专业的飘移赛事，理念、赛制均沿袭自日本D1GP赛事，赛道总监、赛道设想师、裁判组均来自日本。DOSS计分系统的引入也让DCGP成为世界级的专业赛事，他是经由过程GPS记实赛车飘移进程中的速度、角度等参数并构成分数，构成绝对的角逐公道性。而DCGP的评分机制在DOSS的根本上还插手裁判，赛道也响应设想了3个裁判不雅察赛段，这让角逐的趣味性增添，固然对车手的考验也增添了。很多车手暗示，如许的评分机制和赛道设想很考验车手的分析程度。 本次菏泽站的主题是“高速飘移”，赛道全长跨越1000米，第一个弯道的设想入弯时速到达150Km/h，这不但考验车手的胆识与手艺，对赛车也是一种极年夜的考验。轮胎天然是最主要的身分，赛轮轮胎飘移车队能获得如斯骄绩，专业的飘移赛事胎功不成没。 赛轮团体总结客岁的飘移赛事经验，婚配赛车机能跟车手驾驶习惯，调剂与设想研发出第二代飘移赛公用轮胎，这款轮胎具有极强的抓地力和高速不变性，保障赛车机能和车手手艺能全力阐扬出来。赛事确切是查验轮胎机能最严苛的场合，每次轮胎与地面的接触都是对轮胎极限的摸索，赛轮之所以要将赛场作为实验场与研究场，表示的恰是对至高质量的无尚寻求。赛轮团体切实履行本身“赛事磨砺、冠军质量”标语，每次角逐现场，都能够看到团体研发部人员在做具体的数据搜集，每圈换下的轮胎城市被具体丈量胎纹、排水沟厚度等数据，每代轮胎产物的机能进级就是这么来的。 ����APP 每次角逐成功都是实力的见证，更是一次自我晋升的进程。本次DCGP菏泽站的累累硕果离不开所有人的协同合作，我们看到车队技师团队的辛苦支出，看到车手的拼搏，也看到赛轮人在背后严谨的手艺撑持。 11月2-3日，CDC中国汽车飘移锦标赛辽宁阜新站开赛期近，赛轮轮胎飘移车队新一轮出色挑战行将上演，敬请存眷！
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