乐鱼,康胜“国六”解决方案助力爱车高效行驶
国六已到临 车主们有无做好预备呢？ 你们晓得该若何应对“国六”时期吗？ 今朝国六要求轻型汽油车减排50%摆布，重型柴油车氮氧化物和颗粒物减排60%以上。柴油机国六排放尺度对PM（颗粒物）的限值相对国五严酷了很多，经由过程优化标定、进排气相位等手段已没法让原机PM排放在知足动力性的同时还知足律例要求，是以只能经由过程后处置来处理。也就是说国六要求重型柴油车需装有改良柴油机颗粒物的壁流式颗粒物捕集器（DPF）。DPF经由过程搜集碳烟颗粒和其他颗粒物，以到达净化尾气的结果。 但安装有DPF的车辆对机油又提出了 新的要求 想晓得更加具体的常识吗？ “百年康明斯 至美中国行”成都站在近期竣事 在勾当中 康胜为列位车主作出解答 勾当中，康胜工作人员对DPF进行了深切的讲授。安装有DPF柴油策动机没法利用高灰分机油。由于碳烟和其他颗粒物资会被燃烧失落，剩下少许的灰分物资，这些灰分首要源在润滑油添加剂中的化学成份，是不成燃烧物资，没法经由过程再生体例消弭失落，其会聚在DPF内，跟着时候的推移这些物资会不竭聚积梗塞DPF，形成策动机限扭、动力降落、油耗上升，逐步影响DPF的捕集效力乃至间接破坏DPF总成与影响清灰里程。 是以国六DPF车型需利用CJ、CK级此外低灰分机油。 润滑油作为策动机上的一个“零部件”，性����APP能和质量都该与策动机相婚配。作为康明斯策动机保举承认用油，康胜蓝至尊机油与康明斯策动机契合度高，康胜协同全球气力，积极共同康明斯团体在环保智能高效范畴深切研发，每一年进行近千次的策动机台架测试，百万千米的道路测试。 “蓝至尊”润滑油采取现代进步前辈的配方手艺，能够知足各类分歧工况柴油策动机的利用。在手艺上能够包管长命命利用、耽误换油周期，均衡配方系统能够最年夜限度的提多发念头的经久力。在机油全部换油周期内为策动机供给了庇护、洁净和磨损庇护，按捺侵蚀磨损，烟炱节制，提高了活塞堆积物节制与抗氧化能力，在提多发念头运转效力的同时，节流燃油耗损，提高燃油的经济性。在更好的庇护DPF和耽误其寿命的同时，有用实此刻国六前提下的长换油，下降终端客户的总利用本钱。 将来康胜将不竭地在产物研发、办事撑持、营业模式等范畴进行立异，助力物流运输车队和散户运营者们。为用户量身定制实现环保、经济与效力最优表示的国六处理方案。
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